كتابة سعد ابراهيم - وذكرت رويترز ذلك كندا سُمح لشركة إيرباص باستخدام التيتانيوم الروسي على الرغم من العقوبات التي فرضتها أوتاوا على شركة VSMPO-Avisma.

وأشارت رويترز إلى أن شركة VSMPO-Avisma المدعومة من الدولة الروسية كانت لسنوات أكبر مورد للتيتانيوم في الصناعة.

وقالت إيرباص الكندية في بيان نقلته رويترز إن الشركة على علم بالعقوبات التي فرضتها الحكومة الكندية على VSMPO وحصلت على التفويض اللازم لتأمين عمليات إيرباص بما يتوافق مع العقوبات المعمول بها.

وبحسب رويترز، فإن هذه الخطوة تمنح شركة إيرباص مرونة في مصانعها الكندية حيث يتم الآن تجميع طائرة إيرباص A220 جزئيًا.

لكن بحسب الخبراء، بحسب رويترز، فإن طراز الطائرة هذا لا يحتاج إلى عدد كبير من مكونات التيتانيوم، على عكس طائرتي إيرباص A350 وبوينغ 787.

وأشارت رويترز إلى أن العقوبات المفروضة على شركة VSMPO-Avisma الروسية قد تخلق مشاكل عند تصدير طائرات مصنوعة في الخارج باستخدام التيتانيوم الروسي إلى كندا، كما قد تتطلب مثل هذه الحالات الحصول على تصاريح خاصة من السلطات المختصة.

وحذرت شركة إيرباص الكندية بالفعل من أن القيود المفروضة على التيتانيوم الروسي يمكن أن توجه ضربة قوية لصناعة الطيران الغربية، في حين أن الضرر الذي سيلحق بالاقتصاد الروسي سيكون في حده الأدنى.

وقال مصدر مقرب من السياسة الكندية لرويترز: “لا ينبغي لعقوباتنا أن تسبب مثل هذا الضرر الذي يؤدي في النهاية إلى إيذاء أنفسنا بشكل كبير”.